Estación de Cuenca Fernando Zóbel

Dónde está y por qué no está en el centro

Cuenca tiene una sola estación de tren en servicio y es ésta. La antigua, la del centro, echó el cierre: el último tren de media distancia salió el 19 de julio de 2022 y la estación se clausuró definitivamente el 4 de marzo de 2023. Así que no hay confusión posible: si tienes billete de tren a Cuenca, llegas aquí.

Está apartada porque la línea de alta velocidad Madrid-Valencia pasa por donde pasa, y meterla en la ciudad habría exigido atravesar dos hoces. La consecuencia práctica es la de siempre en las estaciones de AVE de ciudad pequeña: llegas rápido y luego te queda un trayecto más.

Cuéntalo en tu horario. Si vienes a pasar el día, esos veinte minutos de más por sentido son cuarenta al total, y salen justo de las horas buenas de luz.

De la estación al casco antiguo

Andando, no. Son casi nueve kilómetros por carretera y sin acera continua: no es una caminata larga, es una mala idea. Quedan dos opciones razonables.

El autobús urbano. La línea 10 conecta la estación de alta velocidad con la estación de autobuses, que ya está en la ciudad, parando en Villa Luz y en la Rotonda del Arado. Pasa cada veinte minutos aproximadamente y empieza pronto —a las 5:45 entre semana—, pero tiene horario fijo: no sale cuando llega un tren, sale cuando le toca. Si tu tren llega a y media y el autobús acaba de irse, esperas.

El taxi. Hay taxis esperando a la llegada de los trenes y el trayecto hasta la ciudad tiene precio cerrado: 10 €. Repartido entre dos o tres personas sale parecido al autobús y te ahorra el transbordo, que con maleta y cuesta arriba se nota.

Ten en cuenta que ni el autobús ni el taxi te dejan arriba del todo: el casco antiguo está en la cresta, entre las dos hoces, y la ciudad baja es otra cosa. Si tu alojamiento está en la parte alta, dilo al taxista o mira antes qué línea sube.

Aparcar en la estación

Si vas a dejar el coche aquí varios días, confírmalo antes: ⟨régimen del aparcamiento de la estación, por confirmar⟩.

Y cuidado con un error que se repite al buscarlo por internet: las plazas gratuitas del Paseo del Ferrocarril de las que hablan varias páginas están junto a la antigua estación, en el centro de la ciudad. No sirven de nada si tu tren sale de Fernando Zóbel.

Qué trenes paran y desde dónde

Por aquí pasan los cuatro operadores de la línea: Renfe con el AVE, Avlo, Ouigo e iryo. Que compitan cuatro en el mismo corredor es una buena noticia para el bolsillo: los precios bailan mucho según el día y el operador, y la misma hora puede costar el triple en uno que en otro.

Los enlaces directos son Madrid y Valencia, ambos por debajo de la hora. Desde Albacete es todavía más corto. Barcelona, en cambio, no tiene alta velocidad directa: son más de cinco horas y sale mejor mirar el autobús o hacer transbordo en Madrid.

Enlaces de afiliado: si compras el billete desde aquí, Cuenca Secreta cobra una comisión y tú pagas lo mismo.

Para comparar los cuatro operadores en la misma pantalla en vez de abrir cuatro webs: ver trenes a Cuenca y sus horarios. Y si vienes desde Madrid, que es de donde viene la mayoría: ver precios del tren Madrid-Cuenca.

La ficha de la estación con los servicios y las llegadas del día está en la página de Cuenca Fernando Zóbel en Omio.

Si pensabas alquilar coche aquí

Aquí hay que ser claro, porque es donde más gente se lleva un disgusto: no cuentes con recoger el coche dentro de la estación. Las oficinas de alquiler de Cuenca están repartidas por la ciudad y por el entorno de la antigua estación, no en el vestíbulo de Fernando Zóbel. ⟨compañías con oficina y su dirección exacta, por confirmar⟩.

Lo que sí funciona es reservar con antelación y mirar bien dónde dice el punto de recogida antes de pagar. Si la oficina está en el centro, súmale el trayecto desde la estación al plan; si tienes suerte y hay entrega en la propia estación, te ahorras el autobús.